Авиакомпания Lufthansa изменит тарифную политику для европейских рейсов с осени 2015 года, из-за чего некоторым пассажирам экономического класса придется оплачивать перевозку багажа. Новая концепция предусматривает три тарифа эконома: Light, Classic и Flex. Первый будет самым дешевым, однако будет включать в себя только перевозку ручной клади. Внесение любых изменений в билет или возврат запрещены. Тариф Classic позволит без дополнительной платы перевозить багаж и выбирать себе место в самолете во время покупки билета, изменение даты вылета можно будет сделать после оплаты штрафа. Билеты категории Flex будут самыми дорогими. Они предусматривают бесплатную перевозку багажа, выбор места, изменение даты вылета без штрафа (сохраняется правило оплаты разницы тарифов, если новый билет стоит дороже), а также возможность возврата билета со штрафом. Кроме того, пассажир может без дополнительной платы вылететь более ранним рейсом в день, на который куплен билет. При этом напитки и закуски как и прежде будут бесплатно раздаваться всем пассажирам экономического класса Lufthansa. Продажу перевозок по новой концепции авиаперевозчик обещает запустить уже летом. Ранее подобная система тарифов была введена на рейсах дочернего лоу-коста Germanwings. Плату за багаж для самых дешевых тарифов экономического класса на европейских рейсах уже ввели Swiss (дочка Lufthansa), KLM и British Airways.
Записи с меткой Lufthansa
На пресс-конференции, прошедшей в рамках крупнейшей европейской выставки ITB в Берлине, член Совета директоров, ответственный за маркетинг и продажи Lufthansa German Airlines, Йенс Бишоф рассказал о планах компании. «В 2015 году пассажиры Lufthansa почувствуют, что авиакомпания стала лучше, чем когда-либо. За последние несколько лет мы вложили миллиарды в различные усовершенствования, улучшение качества и ввод новых продуктов и услуг в интересах наших пассажиров, которые теперь ощутят на себе эти инвестиции. Lufthansa находится в том месте, где ей и надлежит быть, а именно – в лидирующей группе международных авиакомпаний премиум-класса», — отметил господин Бишоф. Весной 2014 года авиакомпания представила новинку – класс премиум-эконом с повышенным уровнем комфорта и сервиса на своих дальнемагистальных рейсах. В общей сложности с 2011 года Lufthansa вкладывала в обновление салонов своих самолетов колоссальные суммы: в среднем порядка миллиона евро в день. Общий объем инвестиций близок к 1,5 млрд евро. Влиятельная британская компания Skytrax, специализирующаяся на оценке качества услуг авиакомпаний и аэропортов на основе различных видов опросов пассажиров, ежегодно публикует рейтинг лучших авиакомпаний мира Skytrax World Airline Awards. Несколько лет назад немецким перевозчик уже получил заветные пять звездочек за салон Первого класса и теперь близок к тому, чтобы стать первой европейской пятизвездочной авиакомпанией. «Мы находимся на правильном пути к тому, чтобы стать первой западной пятизвездочной авиакомпанией, день за днем предлагая пассажирам то качество, о котором другие авиалинии могут только говорить», — продолжил мистер Бишоф. На текущий момент новый премиум-эконом-класс доступен на 30 дальнемагистральных самолетах, но уже 2015 года пассажиры всех межконтинентальных рейсов смогут путешествовать премиум-эконом-классом. Все дальнемагистральные рейсы будут оборудованы FlyNet – широкополосным доступом в интернет через бортовую сеть WiFi, что также станет частью программы модернизации. Дополнительно к этому пассажирам предоставляется доступ к онлайн-порталу FlyNet с выпусками последних новостей и возможностью смотреть телеканал Sport24, транслирующий спортивные события в прямом эфире. А уже этим летом на дальнемагистральных рейсах будет представлена новая концепция Business Class Restaurant Service с индивидуальным подходом к обслуживаю пассажиров: столики будут сервированы отдельно для каждого гостя, а еда и напитки не развозятся на тележках, а подаются каждому пассажиру индивидуально непосредственно с бортовой кухни. Нацеленность на индивидуальный подход выражается и в новой концепции ценообразования на внутригерманские и европейские рейсы. Пассажиры бизнес-класса сохранят возможность забронировать перелет в бизнес-классе, но с большим количеством опций. Пассажиры экономического класса смогут выбирать одну из трех тарифных опций: Light, Classic и Flex. Теперь пассажиры в зависимости от планов на поездку смогут решить для себя, какие дополнительные услуги им нужны. Кроме этого, путешественники c тарифом Flex получат бесплатную возможность отправиться более ранним рейсом в день вылета без необходимости доплаты. Всем пассажирам авиакомпании Lufthansa вне зависимости от забронированного тарифа будут предоставлены бесплатный напиток и закуска на борту. Они также будут иметь возможность без дополнительной платы использовать стандартные опции – провоз ручной клади, выбор места в салоне при регистрации менее, чем за 23 часа до вылета, и накопление полетных миль по программе лояльности Miles & More. Будущей осенью в полетное расписание Lufthansa добавятся как минимум пять новых дальнемагистральных маршрутов по популярным курортным направлениям: Тампы, Канкуна, Панамы, Мале и Маврикия. «Добавление в нашу маршрутную сеть новых привлекательных направлений в сочетании с качеством и уровнем сервиса не просто удивят наших пассажиров, но порадуют их. Для наших клиентов 2015 год ознаменует собой начало нового календаря – года лучшей Lufthansa за всю историю своего существования», — подчеркнул Йенс Бишоф.
Компания Lufthansa решила выйти на новый уровень обслуживания клиентов. Теперь компания предлагает каждому из пассажиров своих лайнеров планшеты со всевозможными развлечениями, которые не дадут заскучать на борту. На современных гаджетах установлена целая серия развлекательных программ для авиапассажиров. Оказание данной услуги станет возможным благодаря оснащению лайнеров системой BoardConnect. Оборудование позволит пассажирам пользоваться не только бортовыми, но и своими личными планшетами. Получить доступ к развлечениям также можно будет с помощью смартфонов. Все приложения, разработанные для пассажиров авиакомпании, функционируют на любой платформе, включая Windows 8.
Пассажиры Lufthansa, у которых с собой слишком много багажа, с середины января вынуждены будут платить больше. Цены на багаж сверх нормы частично даже удвоились. Например, чемодан весом 23 килограмма, который превышает разрешенную длину в 158 сантиметров, на внутреевропейском полете экономического класса будет стоить не на 50, а на 100 евро больше. Если багаж не только больше в размерах, но и тяжелее, чем разрешено (ограничение – 32 килограмма), цена на него вырастет со 100 до 150 евро. На межконтинентальных полетах новые цены на багаж сверх нормы в два раза выше, чем на внутриевропейских.
В сентябре авиакомпания объявила о создании недорогого предложения для пассажиров. Сейчас Lufthansa подтвердила свои намерения о передаче части рейсов Germanwings (лоукостер Lufthansa). По словам представителя Germanwings, поэтапная передача функций начнётся в январе и продлится несколько месяцев. Lufthansa оставит себе рейсы, которые отправляются из Франкфурта и Мюнхена, а остальные передаст своему лоукостеру. Germanwings получит возможность осуществлять рейсы из Хитроу в Гамбург, из Дюссельдорфа и Гамбурга в Милан и Вену, из Хитроу, Бирмингема и Манчестера в Берлин. Как в этом будут разбираться пассажиры, пока не понятно, ведь Lufthansa продолжает принимать заказы на все эти маршруты по своей обычной цене. И может случиться так, что пассажир считает, что заказывает полный спектр услуг, а в итоге получит полёт на другом самолёте с доплатой за багаж и питание. На сайте компании пока нет никаких объяснений, как это будет работать. Подробности перехода будут объявлены только 6 декабря, когда состоится пресс-конференция в Кёльне.
