Британская авиакомпания Virgin Atlantic официально объявила о начале тестирования техники Sony SmartWear на бортах своих авиалайнеров. Планируется, что внедрение новых технологий значительно улучшит техническое обслуживание самолетов во время рейсов. В течение последующих 8 недель инженеры компании, работающие как на бортах, так и в ангарах аэропорта, будут применять в своей работе устройства Sony: SmartEyeglass («умные» виртуальные очки) и SmartWatch («умные» наручные часы). Тестировать гаджеты будут в лондонском аэропорту «Хитроу», начиная со следующей недели. Главная задача испытательного процесса — проверить, каким образом инновации можно применять для связи онлайн между инженерами на борту и группой технической поддержки на земле. Предполагается, что использование девайсов Sony оптимизирует процесс передачи нужной технической информации. Это позволит инженерам в аэропорту всегда быть в курсе событий в самолете и в случае чего оказать оперативно оказать необходимую помощь. В процессе испытаний механики будут пользоваться SmartWatch для передачи уведомлений о любых изменениях в работе приборов и сообщений о распределении работы между собой. Благодаря использованию «умных» часов оптимизируется процесс обратной связи, поскольку работники смогут сразу же читать все сообщения. Применение в сфере гражданской авиации SmartEyeglass позволит в режиме онлайн передать фото и видео технических проблем из самолета «на землю». К тому же с помощью виртуальных очков Sony можно передавать видеосигнал в течение длительного времени. Это значительно упростит решение проблемы, поскольку механики смогут коллективно обсуждать неполадки для принятия правильного решения.
Записи с меткой Virgin Atlantic
С июля 2013 года пассажиры Virgin Atlantic могут оценить новую форму сотрудников авиакомпании, разработанную известным британским модельером Вивьен Вествуд. Более 180 специально отобранных сотрудников Virgin Atlantic, включая команду бортпроводников, пилотов, сотрудников аэропорта, работников Clubhouses и Virgin Holidays, в течение нескольких месяцев будут тестировать новую униформу, чтобы удостовериться в ее комфортности и практичности. После каждого полета или рабочей смены участники испытания будут сообщать о своих ощущениях. Оценка новой униформы будет проводиться по следующим критериям: крой, комфорт, воздухопроницаемость тканей, удобство при носке, внешний вид и ощущения на ощупь после стирки, прочность материалов, стойкость красок. Люк Майлс, глава дизайнерского отдела Virgin Atlantic, отметил: «Униформа Virgin Atlantic – одна из самых ярких привлекательных во всей авиационной индустрии. Наши фирменные красные костюмы известны каждому, поэтому любые изменения в дизайне униформы для нас серьезное событие. Прежде чем запустить новую форму в производство, мы решили протестировать все новые костюмы — униформа сотрудников Virgin Atlantic должна иметь лоск и быть максимально удобной. Это непростая задача для модельера, но мы уверены, что новая форма от Вивьен Вествуд будет притягивать еще больше взглядов пассажиров по всему миру». Ранее в этом году Virgin Atlantic объявила о сотрудничестве с известным британским модельером, Вивьен Вествуд, которой было доверено создание нового дизайна униформы всех сотрудников авиакомпании. При разработке формы нового образца владелец империи Virgin сэр Ричард Брэнсон и Вивьен Вествуд уделяли особое внимание оригинальности дизайна и пригодности костюмов к длительной носке. Перед Вивьен Вествуд и ее командой была поставлена непростая задача. Около 7,500 сотрудников Virgin Atlantic работают в различных климатических условиях по всему миру, поэтому при разработке нового дизайна униформы необходимо было учитывать разный температурный режим — от зимы в Нью-Йорке и до разгара летнего сезона в Сент-Люсии. Новая форма также обязательно должна была быть удобной и не сковывать движения сотрудников. Ткань должна быть прочной и ноской, поэтому для создания униформы команда дизайнеров использовала новейшие материалы, созданные при помощи передовых нанотехнологий. Эта ткань более эластична, дольше сохраняет форму одежды, а также невосприимчива к различного рода пятнам и не склонна к выцветанию. Интересные факты об униформе Virgin Atlantic: — Все шарфы и галстуки должны быстро сниматься в целях безопасности и во избежание вреда здоровью. — Бортпроводник в среднем проходит до 2 километров во время полета, поэтому обувь должна быть комфортной. — Многие детали новой униформы будут изготовлены из вторичного сырья — в частности, из полиэфирных нитей, которые получают из переработанных пластиковых бутылок. — Чтобы получить право носить униформу и значок «крылья» от Вивьен Вествуд, каждый сотрудник Virgin Atlantic должен пройти курс обучения, который длится 5 с половиной недель. — В сумке бортпроводника должен быть фонарь и запасные батарейки. — Любая обувь должна быть на нескользкой подошве, а так же протестирована и одобрена ассоциацией SATRA (Shoe and Allied Trade Research Association). — Мужские туфли должны быть без шнуровки, чтобы в случае аварийной эвакуации их можно было быстро снять. Это так же ускоряет осмотр при входе в стерильную зону аэропорта.
