Пассажирам авиакомпании KLM будут предлагать блюда от шеф-повара ресторана с тремя звездами Мишлен. Как сообщается на официальном сайте перевозчика, Якоб Ян Боэрма (Jacob Jan Boerma) создаст меню для клиентов класса World Business Class, вылетающим из аэропорта Амстердама. Контракт с поваром, который работает в ресторане De Leest в швейцарском городе Ваассен (Vaassen), заключен на год. Ожидается, что Боэрма создаст четыре разных варианта меню. Детали меню не разглашаются, но известно, что Боэрма предпочитает французскую кухню, в которой заметны влияния блюд разных стран. В ресторане шеф-повара используются свежие местные и органические продукты. В начале октября был составлен рейтинг авиакомпаний с самой лучшей едой, которую подают на борту. Первое место заняла Air New Zealand, на второй строчке расположилась японская All Nippon Airways. Замыкает тройку лидеров Emirates Airline. Красный гид Мишлен (Michelin, Le Guide Rouge), иногда упоминаемый как «Красный путеводитель», — самый влиятельный из ресторанных рейтингов, который имеет трехзвездочную систему оценки. Одна звезда подсказывает путешественникам, что ресторан — очень хороший в своей категории. Две звезды означают «отличная кухня, ради ресторана можно сделать отступление от туристического маршрута». И, наконец, три звезды сообщают о великолепной работе шеф-повара и подсказывают, что ради заведения имеет смысл предпринять отдельное путешествие.
Записи с меткой KLM
Авиакомпания KLM представила «самолет будущего» уплощенной формы, в котором будет гораздо меньше ограничений и неудобств для пассажиров, чем в традиционных воздушных судах. Лайнер был разработан в рамках проекта AHEAD (Advanced Hybrid Engine Aircraft Development) специалистами Делфтского технического университета в Нидерландах совместно с Airbus Group Innovations, MTU Aero Engine, WSK Reszov, EASA и KLM при поддержке Еврокомиссии. Гибридная модель «самолет-крыло», вмещающая от 300 до 350 человек, рассчитана на дальнемагистральные рейсы в соответствии с прогнозируемым спросом на перелеты в 2050 году. Овальный фюзеляж позволит дизайнерам не только сделать салон более просторным, но и по-разному скомпоновать салоны в соответствии с классом обслуживания, разместить на борту лаунжи и мини-магазины. Новые самолеты будут работать на нескольких видах топлива, в том числе криогенном и биологическом, цистерны для которого будут находиться в крыльях. По предварительным расчетам, благодаря этому проекту выброс углекислого газа в атмосферу можно будет сократить на 90%, оксидов азота — на 80%, уровень шума — на 50%. Изменение формы воздушных судов не потребует значительной реконструкции аэропортов. Единственная система, которую придется менять, — это система заправки (в связи с переходом на другое топливо). Доцент Технологического университета Делфта Арвинд Рао считает, что новые воздушные суда, вероятно, появятся уже к 2050 году.
Авиакомпания KLM запустила услугу сюрпризов на своих межконтинентальных и европейских маршрутах. Тот, кто захочет удивить своих друзей на рейсах компании, сможет воспользоваться услугой перевозчика «Wannagives», которая предоставит, например, бокал шампанского с подписанной открыткой от заказчика своим пассажирам. Такая услуга была введена в связи с просьбой клиентов: «На Facebook и в Twitter мы часто получаем запросы на предоставление небольших сюрпризов нашим пассажирам в день рождения, на годовщины или в медовый месяц. Новая услуга была логичным предложением на спрос», — сказал Мартин ван дер Зи, вице-президент по коммерческим вопросам.
Голландская авиакомпания KLM, один из лидеров по работе с клиентами в социальных сетях, поднимает уровень онлайн-обслуживания на новый уровень. Теперь на своем интернет-сайте KLM показывает время, через которое можно ожидать ответ от представителя компании на запрос пользователя из социальных сетей Facebook и Twitter. Таймер также работает на странице авиакомпании в Twitter, а на странице в Facebook должен появиться в ближайшее время. Авиакомпания гарантирует, что максимальное время ожидания ответа не превысит 1 ч (но по статистике не превышает 45 мин), показания счетчика обновляются каждые пять минут. Служба поддержки работает в социальных сетях Facebook, Twitter а также «ВКонтакте» на 10 языках мира круглосуточно и без выходных. Следующим шагом будет открытие аналогичного сервиса в Google+ и китайской сети микроблогов Sina Weibo. В настоящее время специалисты по социальным сетям KLM обрабатывают порядка 30000 запросов в неделю. Работа в соцсетях становится все более важной частью работы авиакомпаний. Ведь известно, что наибольшее количество клиентских запросов в Facebook адресовано именно авиаперевозчикам. «Мы верим в прозрачность социальных сетей, — говорится в сообщении авиакомпании. Наши клиенты хотят знать, чего от нас можно ожидать. Теперь мы можем честно ответить на этот вопрос». По данным исследования Socialbakers, в 2013 г. KLM заняла первое место по «социальной лояльности» в сети Facebook среди авиакомпаний. «Социальная лояльность» определяется удобством просмотра мультимедиа содержимого страницы, частотой ответов на вопросы посетителей и тем, насколько страница заменяет службу поддержки на официальном сайте.
Следуя примеру других европейских авиаперевозчиков, нидерландская авиакомпания KLM Royal Dutch Airlines (KLM) планирует передать свои внутриевропейские рейсы дочернему авиаперевозчику KLM Cityhopper. Это позволит сэкономить около 20 млн евро в период с 2014 по 2019 г., сообщают голландские СМИ со ссылкой на заявление авиакомпании. Авиакомпания пошла на этот шаг после недавнего инцидента между руководством авиаперевозчика и профсоюзом пилотов, который возник из-за сокращения зарплаты вновь нанимаемых пилотов, снижения отпускных и праздничных выплат, а также предложения отменить ежегодную индексацию зарплаты и проводить ее один раз в три года. Зарплата пилотов и экипажей авиакомпании KLM Сityhopper ниже, чем у сотрудников материнского авиаперевозчика. Кроме того, по условиям контракта им положено меньшее количество дней отпуска. Сейчас KLM, как и многие другие европейские авиаперевозчики, проводит программу, направленную на сокращение издержек и увеличение прибыли. Такую же схему по передаче европейских рейсов дочернему авиаперевозчику уже начала применять авиакомпания Lufthansa — все рейсы, которые выполняются между пунктами маршрутной сети авиакомпании в Германии, кроме Франкфурта и Мюнхена, теперь осуществляет дочерняя Germanwings. Как заявлял генеральный директор пассажирского подразделения Lufthansa Карстен Шпор, авиакомпания вернет рентабельность европейских и региональных перевозок уже в этом году. Низкотарифный филиал, Germanwings, предположительно, закончит год с убытком в 90 млн евро. Напомним, что в прошлом году убытки составили 200 млн евро. Программы по сокращению издержек каждого европейского авиаперевозчика включают в себя различный набор мер, однако общие черты — это сокращение штата сотрудников и модернизация маршрутной сети. Действие программы KLM продлится до 2015 г.
